Il pneumatico stesso per i passaggi più ripidi in salita
La carcassa radiale consente una maggiore superficie di contatto: più aderenza, più comfort e maggiore sicurezza
Si attacca letteralmente al terreno poiché il pneumatico si deforma in modo più puntuale
Profondità del battistrada leggermente inferiore rispetto a Shredda Front, ma con maggiore stabilità
Profilo ottimizzato per la carcassa radiale: design del battistrada aperto con effetto pala e profondità del battistrada elevata per un'eccellente presa
In particolare su terreni morbidi genera molta trazione in frenata e accelerazione